山友扭傷腳 海鷗花蓮救回 ( 扭傷 )

tommy

【聯合報╱記者黃煌權、陳信利／嘉義報導】 2008.12.01 03:12 am

  
彰化縣山友黃秋豪，16日與另2名山友攀登花蓮縣馬路巴拉讓西峰，28日走到半途時右腳裸扭傷，因天氣很冷可能降雪，隨行山友昨天清晨打電話求助國家搜救中心，上午被海鷗救護隊直升機救下山。

在台中市開設登山用品社的黃秋豪（28歲，住彰化），16日與陳姓、劉姓山友在花蓮縣會合，準備花18天時間攀登馬路巴拉讓西峰。28日攀登到半途時，他的右腳裸不慎扭傷。

黃秋豪說，由於山上入夜後氣溫在零度以下，他們掌握的氣象資訊，顯示這個月3日馬路巴拉讓西峰會降下大雪，他擔心成了夥伴的負擔，且評估自己的傷勢無法走完全程，昨天清晨請山友打電話求助國家搜救中心。

海鷗救護隊昨天早上6時50分出動Ｓ-70Ｃ飛往馬路巴拉讓西峰，將黃秋豪吊掛後，飛回嘉義縣水上機場，再送到嘉義榮民醫院治療。因只是腳部扭傷，黃秋豪約在上午10時15分出院自行搭車返家。對軍方的救援，他除了感謝也覺得很抱歉。

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4623778.shtml

tommy

萬萬沒有想到 第五次看到直升機飛來 這次..竟然是來吊掛我的…

這個月  南三段到底是怎麼了？還是說，今年的南三段..是怎麼回事？

跟不上腳程  第五天還墜崖的ㄚㄚ 似乎是這次行程的不安因素

結果  領隊卻在輕鬆寫意的草坡  遭受劇力萬鈞的一擊

身為領隊  這次自己卻又重複地犯了嚴重錯誤  太相信新手的體力…

ㄚㄚ雖然為平地運動女健將  卻沒有超長程縱走+探勘的經驗…

超過三十公斤的大背包、需要高度續航力的長天數縱走(21天+3預備天)

讓ㄚㄚ的內心受到非常大的衝擊…

加上因為沒有受過比較正式的登山教育訓練，她的觀念、山上的習慣都不是

很恰當，加上些許固執，因此從許多小地方累積了許多不穩定的因素…

即使現在他們兩人繼續行程，壓力卻還是在政瑋身上。我想，我創造出一個不穩

定因子，一直要等到安全下山才能解除的不穩定因子……。

D1(11/16)

和來自台南的周醫師隊伍相遇 還好心的載我們一程~~

下午，來到林道崩塌處(需陡上切三段) 續航力開始出現差距，本以為只是生理

期末期的虛弱現象…好吧  認了   第一天，只剩幾K就到28K工寮 但還是迫降在

滿是螞蝗的林道上。

D2 (11/17)

決定讓ㄚㄚ休息調整  就到28K就紮營吧  快樂地玩耍了一天

D3 (11/18) (發現不對勁的地方)

抵達34K登山口，終於擺脫了瑞穗林道，正式進入所謂的 ”登山路徑”！稜左橫渡、陡上下、垂壁攀爬、狹窄路徑接踵而來，開始考驗背著重裝的ㄚㄚ，她的膽識與續航力…也在這遇見周醫師的其他隊友，他們告訴我，他們已經有兩個人墜崖，其中一位山友還骨折，一群人正在34K打衛星電話求援。

結果，只走過”正常”山徑的她，沒有足夠的勇氣通過一關又一關的考驗…下午，逐漸沒力、歇斯底里、好多次幫她掩護不然就墜落的驚險片段、在我和政瑋一下就通過的垂壁叫ㄚㄚ下大背包，一次又一次地來回幫她背過來；我才恍然大悟，我帶的隊員，是一個還沒有山野味(sense)的隊員，不僅

後續的行程、籌劃超過半年以上的夢幻行程岌岌可危，也許連安全都會有問題…果然，一天可到西溪營地的行程，又在雨布獵寮迫降= =

D4 (11/19) 第一架次通過

起床  看見海鷗的隆隆聲飛過樹梢，似乎沒有找到適合的吊掛點又折返。在松林營地和周醫師一行

人照面，今天終於下到西溪營地，居然花了四天…

D5 (11/20)

起床，要再切回叉路口，往國勝工寮的方向前往太平溪東源營地，準備進入丹大東峰線，切過東溪，又看見直升機在上空盤旋，不過似乎仍然沒有順利吊掛，判斷周醫師的隊友可能還是要徒步撤到林道。

ㄚㄚ一早就怪怪的，沒啥精神與活力，精神似乎不能集中…發覺有異，跟她說：在山上有問題，就要反應，這是為了團隊安全！不過她還是繼續觸犯著【在山上不要有太多『習慣』】的禁忌。

往國勝工寮開走不久，於一個溪溝地形，ㄚㄚ先是摔倒小扭到手，接著馬上在一個右岸拉繩上攀墜落，人直接往溪溝下方墜去！

我大喊：護頭！！！ㄚㄚ好在掉在一顆大岩石旁的平台，且著地前及時轉身讓背包承受大部分的衝擊力道…經檢查好在ㄚㄚ只有輕微的挫傷(好家在)。我和政瑋架設三比一省力系統將背包和受驚嚇

的ㄚㄚ分別拖吊上來，並退回松林營地紮營…

                              (退回松林營地，政瑋用我的PILE將ㄚㄚ的左手肘固定)

D6 (11/21)  60*3

從太平西溪到太平西溪西源，許多隊伍早早出發，中午前或下午兩點就可到的路程…才發現ㄚㄚ在上坡的速度可以是別人的二到三倍時間= =   而且除了手腕扭傷、手肘挫傷外，又增加了手腕被芒草割傷發炎、大腿拉傷等，狀況越來越多..

下午近兩點，過2901後鞍的草坡水池，判斷這樣的速度到不了，又早早安營。

和政瑋討論，之後的糧食大部分都先吃ㄚㄚ的，盡量減輕她的重量。

D7~D9 (11/22~24)

為了讓ㄚㄚ調整狀況，在太平西溪西源糜爛了三天~~可惜天氣開始轉差，丹大沒去成，倒是和政瑋勘出了盧利拉駱西峰到主峰間鞍部源頭的路徑，可以當為日後【大延展】和【最北端-最南端完全走】的靜謐營地。今天開始妥協為度假隊伍(反正時間多的是 只是九華或童話世界可能不去罷了)，政瑋還笑說我們是營地探勘隊，每個點都可以睡他個一晚XD

D10 (11/25)

今天我希望到義西請馬至，寄望ㄚㄚ休息了兩天多、減輕的背包可以讓她跟得上；無奈，出發時滿夜的星空在日出後被全部的烏雲蓋住，天氣就從這天轉為極差…然而，ㄚㄚ在這段西源到內嶺爾下稜線草坡的起點這段陡上，居然可以花到160分以上的時間、我都上稜去”變輕”後回來她還沒上來…看著變了臉的天氣，我不能冒險…ㄚㄚ一上來我們就直接到叉路口紮營，等待天氣好轉。變得極度保守的決策，還有快失去鬥志的心…這一等，就又多等了一天…

D11 (11/26)  雨天雨天  又是留客天

現在 只剩嘆息灣能去了…而且還岌岌可危…不停的雨，無限的無奈。

D12 (11/27)

下午 放晴了 馬上和政瑋跑上內嶺爾，果然有收訊 氣象留守A-KAU接到我的電話都快哭了！第11天才通知，都快急死他們了！

直升機  第三架次

D13 (11/28)  

放晴了放晴了~~乾冷的強烈冷氣團賞了個美麗的雲海日出(不過鞋子結冰了= =)  搭在我們後方營地的社會隊大哥跑來說要上內嶺爾打電話求救，因為他朋友墜崖的腳傷口悪化了，於是跟他說上面的稜線收訊很好。

中午，在馬路巴拉讓西峰下的青草谷地午餐，剛和政瑋提到為何社會隊大哥叫的直升機還沒來？語畢，隨即聽螺旋槳的隆隆聲~~是雙螺旋的耶~~大概是一次把兩個人還有大背包一併吊走吧。

(另一隱形的架次 劇力萬鈞的一擊 直擊右腳)

拍下雙螺旋槳直升機飛越玉山北峰後，收相機，接著一分鐘過後(12：29)，我在輕鬆寫意的馬路巴拉讓西峰下草坡，一個看似平凡的松枝堆，突然，一股振盪

瞬間

我先聽見ㄅㄧㄚ的一聲 然後再”咕”的一聲(韌帶撞到骨頭的聲音！？) 腳踝傳來刺痛的瞬間，我腦海裡就已經想好吊掛和通訊點了…在地上滾了半圈後，坐在地上，腳踝傳來血流充血的溫熱流動，以及劇烈的疼痛，還有急促呼吸的喘息聲！

怎麼辦！？不會吧！？眼角還瞄到僕落西擴往西陷落一角，隱藏的嘆息灣，為何從沒扭過腳的我，現在哀嘆連連！？松枝堆下，隱藏著深邃的凹陷…

政瑋！我好像扭到了！！！連續兩聲急促的呼吼，似乎呼應著已經消失在玉山群峰的螺旋槳隆隆聲…

經過水袋冰敷、抬高和繃帶八字固定後，我勉強走到了3100峰東鞍前的透空草坡營地；昨天我這個不才的領隊，才就ㄚㄚ的事情召開了一次徹底檢討會，將所有想法都溝通清楚，今天難得進入了冬季高山典型的穩定氣候(全天候的藍天和星空)，也難得因清楚溝通後，士氣高昂的達到了穩定的推

進速度，無奈卻在輕鬆寫意的草坡扭到腳。狀況良好，但腳不能走卻是無奈的事實…。難道速度變快也是一種錯誤嗎><

直升機 第四架次 飛越帳篷上空

D14 (11/29)

今天決定留至原營地觀察一天(真的是營地探勘隊，幾乎每個營地都要住兩晚以上是怎樣！？)，所以今天又是自然醒。

約六點快七點，居然又聽到直升機隆隆聲，心情很複雜，似乎可以預見我之後的命運。

懶得出帳篷看，直昇機盤旋了兩三次之後飛走，如果有人求救，大概又是順利吊掛了吧。九點出帳篷，天空出奇的藍，是比昨天更深的湛藍。美景處處，卻是以矛盾的心情看待。中餐後，政瑋出發上稜打電話通知小派，我則在營地觀察自己的情況，分析了所以狀況之後，我做出了決定。

下午二點政瑋回，說馬路巴拉讓主峰才有收訊。我分析了團隊與個人因素給他：

1.      團隊因素：據氣象留守回報，12/03或04號有強烈的溼冷氣團，屆時高山可能會下雪，如果要從馬博出去一定會拖延隊伍的速度；再者如果從瑞穗原路退回，對ㄚㄚ又是一種非常大的風險(烏拉孟斷崖的風險明顯比鐵線岩壁小)。而且我有12/09上班前的最後底限，如果我被救出去，政瑋和ㄚㄚ就沒有時間上的壓力，如果ㄚㄚ真的走太慢，政瑋大可可以帶ㄚㄚ到嘆息灣躲寒流(當然還是3號退出馬博最好，不可預知風險最小)，而且我分出來的食物加總後，還夠他們吃18天。

2.      個人因素：下午測試了腳的狀況，這個扭傷似乎不是一個禮拜可以全好的，看看往前往後的地形，只能走平板路面的我，沒有信心可以應付還有約四、五天的路程；而且在少一隻腳可以出力的情況下，過地形則大大增加會墜落的可能性，危及個人和團隊的安全。而且自己也不想在硬撐的情況之下，將傷害擴大，造成日後無法正常運動以及登山生涯的喪失。

考慮所有因素，決定再請政瑋上稜呼叫直升機，於下午四點多順利和國搜聯繫上，國搜說明早七點半，會在馬路巴拉讓西峰吊掛。

直升機 第五架次(嘆息灣前的無限嘆息..不能在山上過生日真可惜)

D15 (11/30)

早上五點四十就出發 一拐一拐走上西峰，政瑋先幫我把大背包背上去(直升機說可以連包一起走)。初昇的冬陽把後頭的義西請馬至、棒球場營地、九華雙峰、隱藏的童話世界廣大夢境、世紀絕瀑的九華巴羅博千尺瀑染上一層紅衣，我今年的夢卻要先止在這裡，有一種異常複雜的情緒…

七點十分剛過，已聽見玉山北峰後方隆隆的飛機聲，心情只有緊張可以形容…七點二十八分左右，直升機放下黃色的擔架，之後我連人帶包躺在擔架裡，在空中轉呀轉，非常刺激，直到一陣短促劇烈的搖晃，我才確定我上了機艙！

第一次鳥瞰台灣山，卻是這種情形；我希望是做研究之故所搭，怎樣也不希望是如此的情形…

近八點，就已經抵達水上機場，之後馬上被轉送榮民醫院。山上的低溫還未褪去，護士小姐還對著微微發抖的我問：你的眼睛天生就是這個顏色嗎？很漂亮。然後我就回溫了，果然是醫院XD

不到中午，我就搭火車回到了家

謝謝各位留守、我的隊友、搭救我的四位機上人員、還有所有關心我的人！

不順利的行程，卻讓我學到很多，變的更強，細膩、完善的思維是不容旁貸的職責。

現在，我要掛心的，是還在山上的隊友，還有日後的復健。


http://foresttraveler2.pixnet.net/blog/post/22512605

tommy

我曾經在能高主峰下台灣池的平路上嚴重的扭傷
像是一隻四腳朝天的烏龜完全不能動彈
以致於現在左腳踝已經變成舊傷，很容易習慣性脫臼
幸好同行有兩位專家
一個是國術館的老師傅，一個是按摩復健師
診療包紮後，就好多了

剛扭傷的當下可以聽到清脆啪的一聲
之後遽痛緊接著來
根本連起身都做不到
大概十分鐘後，被後來的隊友發現，協助我到營地治療

扭傷的原因就是
天氣太好，走的太順利，想心事想到出神
總之就是不專心走路

tommy

看領隊自述
感覺上是新手隊員拖累了整支隊伍

而我認為掌握隊員的能力與狀況
也是行前很重要的部份

選擇帶生手上山
代表你已幫他做好相關的準備 (生理及心理)
以及你有餘力cover他不足的部份
同時也必須將天氣惡劣難度提高等因素加總

在安全的前提下探險
是不二法門

ps.有勇氣撤退的領隊是值得鼓勵的